"תקנת בטיחות כללית" (GSR) של האיחוד האירופי נכנסת לפעולה

תגית: האיחוד האירופי, תקנה בטיחות כללית, GSR, רכב מסחרי, בטיחות נהיגה, טכנולוגיית בטיחות

החל מה-6 ביולי 2022 ייכנסו לתוקף תקנות האיחוד האירופי, המחייבות את יצרני הרכב לחייב סך של 30 תכונות בטיחות בדגמים שאושרו לאחרונה, כולל שש תכונות ADAS.

תקנת הבטיחות הכללית העדכנית ביותר (EU) 2019/2144 שפורסמה על ידי האיחוד האירופי, בנוסף לדרישה כי רכבים חדשים יהיו מצוידים בחובה במגוון טכנולוגיות חובה מיולי 2022, מחייבת גם רכבים חדשים הרשומים לרישוי מיולי 2024 להיות מצוידים עם כמה טכנולוגיות חובה, שחלקן ייכנסו לתוקף ב-2026.

ה-GSR החדש דורש ציוד חובה של שש תכונות ADAS, מערכת התראה על אזור נהיגה (MOIS), מערכת התראת מידע על נקודה מתה (BSIS), מערכת התראות מידע לאחור (REIS), מערכת סיוע מהירות חכמה (ISA), מערכת התרעה על עייפות נהג. (DDAW), מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS).

מערכת התראת מידע באזור נהיגה (Moving Off Information System), כלומר מערכת ניטור תנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים, הנקראת גם מערכת מידע התנעה, תפקידה העיקרי הוא כאשר מישהו או רוכב אופניים וכו' יוצאים מהרכב מול מיקום הנקודה העיוורת , המבוסס על זיהוי עצמים בזמן אמת של מערכת מידע התנועה תשלח מייד התראות לנהג, על מנת להגן על משתתפי תנועה פגיעים בכביש.

מערכת מידע בנקודה עיוורת (מערכת מידע בנקודה עיוורת), הנקודה העיוורת בצד המשאית הייתה מאז ומתמיד אזור מסוכן מאוד, במיוחד בעת פנייה, לעיתים קרובות מתעלמים מהצד הנוסע של הנקודה העיוורת. המערכת משמשת לניטור ולהתריע בפני הנהג על סכנת התנגשות בנקודה העיוורת בצד ימין כאשר הרכב מסתובב. לדוגמה, כאשר אופניים או הולך רגל מתקרבים לאזור העיוור הצדדי, המערכת מזהירה את הנהג לשפר את הבטיחות בדרכים.

ISA Intelligent Speed Assistance משמשת כדי להזהיר נהגים כאשר הם נוסעים מעל המהירות המותרת ולהנחות אותם להפחית את מהירות הנהיגה שלהם. בהתאם לדרישות הרגולטוריות, מערכת Intelligent Speed Assistance צריכה לספק פונקציית מידע על הגבלת מהירות (SLIF), פונקציית אזהרה על הגבלת מהירות (SLWF), או פונקציית בקרת מהירות משולבת (SCF, המפחיתה את מהירות הרכב עד למהירות המותרת. ) בממשק אדם-מכונה לכל הרכב. זה עוזר למנוע תאונות דרכים, להפחית קנסות על מהירות מופרזת ולשפר את בטיחות הנהיגה.

מערכת חיווי מידע הפוכה (REIS), מערכת התרעה על עייפות נהג (DDAW) ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) הן כולן מערכות מוכרות יחסית, ואינן מוסברות כאן יתר על המידה.

ההסדרה שמה לה למטרה להגביר את ההגנה על נוסעי הרכב, כמו גם משתתפי תנועה פגיעים בכבישים, לרבות, למשל, הולכי רגל ורוכבי אופניים מחוץ לרכב, כדי לצמצם תאונות דרכים ופציעות.