מנוע בנזין מסווג כסדרה Y, סדרה R וסדרה A. סדרת Y: מחולק למנועי JM491Q - ME, XC4G19, V19 שלוש סדרות, המכסה נפח של 1.9 ל' עד 2.2 ל', כיום המנועים הם הדגמים המרכזיים של אור ביתי -רכב בנזין. מנועים אלו שודרגו בהצלחה מקרבורטור, EFI עם נקודה אחת ל-EFI מרובה נקודות, עומדים בדרישות הרגולציה הלאומית להגנת הסביבה וצריכת הדלק, והם הדגמים העיקריים של ארגונים מובילים (Brilliance Jinbei) בשוק כלי הרכב הנוסעים הקלים. המעשיות והאמינות מוכרות על ידי השוק, ישימות עבור רכבי שטח, טנדרים, מכוניות נוסעים קלות ומשאיות קלות וכו'.
סדרת R: מחולקת למנועי 4RB2 ו-TZ שתי סדרות, עם נפח של 2.0 ל' עד 2.7 ל', הספק של 95 ק"ו עד 120 ק"ו. אימצו VVT, מצערת אלקטרונית (ETC), מרים הידראולי, רולר, סעפת יניקה מפלסטיק וטכנולוגיות מתקדמות אחרות, ביצועי הכוח וביצועי חסכון הדלק של המנועים יוצאי דופן מה שהופך אותם לעוצמה גבוהה של רכב קל. המנועים עומדים בדרישות של תקנות הגנת הסביבה וצריכת הדלק הלאומיות, החלות עבור MPV, SUV, טנדר, משאיות קלות, מיניבוסים וסוגי רכב אחרים.
DK4A כמנוע הדיזל היחיד זכה ב"לב סיני", עשרת המנועים הטובים ביותר בשנת 2008, DK4B זכה בעשרת מנוע הדיזל המובילים של מותגים בשנת 2010. מכסה נפח של 2.0 עד 3.0 ליטר, הספק 75 קילוואט עד 110 קילוואט. המנועים אימצו טכנולוגיות של מערכת מסילה משותפת בקרה אלקטרונית בלחץ גבוה, EGR מקורר בין גז, טעינת טורבו של גז פליטה, מצערת אלקטרונית, תכונות של מבנה קומפקטי ודינאמיות מעולה, צריכת דלק נמוכה, פליטה נמוכה, רטט נמוך ורעש נמוך, עומדים בדרישות של תקנה לאומית להגנת הסביבה וצריכת דלק, החלה על רכבי שטח, טנדרים, מכוניות נוסעים קלות ומשאיות קלות וכו'.
מנוע סדרת CE16 מאמץ מגדשי טורבו שני כוח, הזרקה ישירה (GDI), תזמון שסתומים כפול משתנה, הרמת שסתומים משתנה רציפה, משאבת שמן זרימה משתנה, תרמוסטט בקרה חשמלית, משאבת מים חשמלית להפחתת חיכוך ואמצעי טכנולוגיה בינלאומיים מתקדמים אחרים, המכסה הספק של 150 -170 קילוואט, מומנט של 260-300N.m, שסתום שיא של 1750 סל"ד, המנוע בעל רמת צריכת הדלק המקומית הטובה ביותר, עומד בתקן הפליטה של CN6. מיצוב המוצר של CE16 הוא הראשון המקומי, ורמת הטכנולוגיה המתקדמת הבינלאומית.
המנוע מסדרת CE12 מאמץ אמצעים טכניים מתקדמים בינלאומיים כגון הגשת טורבו גז פליטה עם גליל בודד, הזרקה ישירה, תזמון שסתומים כפול משתנה, מערכת גל איזון, משאבת שמן זרימה משתנה, תרמוסטט מבוקר אלקטרוני, טכנולוגיית סעפת פליטה משולבת וכו', עם הספק של 105kW, מומנט של 235N.m, שיא ב-1550 סל"ד, צריכת דלק עומדת בדרישות צריכת דלק שלב IV ופליטת פליטה עומדת בתקן הלאומי 6, וממצבת את המוצר כמכונה המקומית הטובה ביותר עם שלושה צילינדרים, רמת טכנולוגיה מתקדמת בינלאומית.
עברית
English
Français
Deutsch
Pусский
Español
العربية
ไทย
עברית
中文
Português
IPv6 רשת נתמכת