13 Jul , 2022

תג: סין, רכבי אנרגיה חדשים, נתח השוק העולמי, מגמת 2022 בשנת 2022, מגמת מכוניות הנוסעים החדשות בעולם חזקה יותר, ומגיעה ל-4.21 מיליון יחידות מינואר עד יוני, עלייה של 71% משנה לשנה. מתוכן נמכרו ביוני 880,000 יחידות, עלייה של 46% בהשוואה לשנה; ישנם 100,000 כלי רכב מסחריים בכלי רכב האנרגיה החדשים בעולם, עם מכוניות נוסעים חדשות באנרגיה כעמוד התווך. מובן כי במחצית הראשונה של 2022, מכוניות הנוסעים החדשות באנרגיה של סין היוו 59% מנתח האנרגיה החדש בעולם, אירופה היא השוק השני בגודלו, עם נתח שוק של 26%. נתח האנרגיה החדש של סין מהראשונות בעולם, בעיקר בגלל אבטחת אספקה טובה יותר וביקוש חזק לרכבי אנרגיה מקומיים חדשים, בעוד שייצור רכבי האנרגיה המסורתיים והחדשים של אירופה ומכירות נמוכים. במקביל, שוק רכבי האנרגיה החדשים של סין הפך למונעי שוק, ויצר מומנטום צמיחה אנדוגני חזק, ובכך הניע את הצמיחה המצטברת של העולם. בסקור את מכירות רכבי האנרגיה החדשים בעולם בעשור האחרון, קצב הצמיחה הולך ונהיה מהיר יותר. 1.58 מיליון רכבי אנרגיה חדשים בעולם במובן הרחב ב-2012, ורק 1.79 מיליון ב-2015, עם צמיחה איטית; עם הפיתוח המואץ של רכבי אנרגיה חדשים החל משנת 2016, רכבי האנרגיה החדשים הרחבים עלו על 2 מיליון ב-2016; הגיע ל-3.17 מיליון ב-2017; עלה על 4 מיליון ב-2018; 2020 להגיע ל-5.15 מיליון; שנת 2021 רכבי אנרגיה חדשים 9.77 מיליון; מכירות ינואר-יוני 2022 של רכבי אנרגיה חדשים במובן הרחב של 6.19 מיליון. ביניהם, הכוח ההיברידי מגיע ל-1.83 מיליון יחידות, המהווה 30%. מצורת הכוח, הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים בעולם החל מהיברידית, ואז נכנס בהדרגה לעידן מבוסס סוללות, חשמלי טהור והיברידית פלאג-אין הפכו לכוח העיקרי האמיתי של תמיכה במדיניות אנרגיה חדשה. הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים בסין החל גם בתהליך הסבסוד לתמיכה בהיברידית הנפוצה למשאיות תחבורה ציבורית. ואז נכנסו אוטובוסים לעידן החשמל הטהור ואוטובוסים היברידיים הפכו להיסטוריה. על ידי ניתוח המגמה של שוק מכוניות נוסעים חדשות ברחבי העולם, 3.31 מיליון מכוניות נוסעים של סין בשנת 2021, מעבר ל-2.18 מיליון אירופה ו-0.7 מיליון של צפון אמריקה, לסין יש יתרון ברור. המכירות של סין בינואר-יוני 2022 של 2.51 מיליון כלי רכב, כולל 2.34 מיליון מכוניות נוסעים, גבוהות פי כמה מ-1.09 מיליון באירופה ומ-500,000 של צפון אמריקה, מה שמקנה לסין יתרון ברור. ככל שרכבי אנרגיה חדשים מתפתחים בקצב מהיר מהצפוי בעולם, סין תוליד בעתיד מותגי רכבי אנרגיה חדשים ברמה עולמית. מקורבים בתעשייה צופים כי מכירות רכבי אנרגיה חדשים בעולם צפויות לעלות על 10 מיליון יחידות לראשונה השנה, כאשר השוק הסיני עשוי להגיע לכ-5-6 מיליון יחידות. במקביל, שוק רכבי האנרגיה החדשים נכנס בהדרגה לעידן מונע הדגמים, והשנה הושקו דגמי רכבי אנרגיה חדשים רבים בזה אחר זה, ודגמים חדשים אלו עשויים להפוך לגורם המניע המרכזי במחצית השנייה של השנה הזו.

08 Aug , 2022

לפני מספר ימים, החברה שלנו הגיעה חדשות טובות, בעקבות ההקמה הרשמית המוצלחת של ארגון הדומיין Xiamen Five Star Red Dragon Automotive Co., Ltd והשיגה פריצת דרך, ביצעה בצורה חלקה את העסק היחיד הראשון של החברה. Xiamen Five Star Red Dragon Automotive Co., Ltd. כמפיצה מהשורה הראשונה של חלקי רכב של שיאמן, זכתה בהזמנה הגדולה הראשונה עם המוניטין הטוב שלה בשוק ויצוא חלקים באיכות גבוהה. לאחר מספר ימים של ייצור ואריזה, הוא נשלח היום. אז, איזה סוג של כוח יש ל-Five Star Red Dragon Co עבור הצרכנים? Xiamen Five Star Red Dragon Automotive Co., Ltd היא יצואנית מקצועית של כלי רכב וחלקי רכב. אנו מחויבים לייצוא רכבים מסחריים חדשים ומשומשים, רכבי נוסעים, מכונות בנייה וכרייה ומותגים שונים של חלקי רכב מסין לכל רחבי העולם. נכון לעכשיו, פיתחנו שותפות אסטרטגית עם מפעלים סיניים מפורסמים רבים, כולל Xiamen Golden Dragon Bus Co., LTD, Dongfeng Motor Corporation ו- Xiamen Tsingyan Hylong Motor Technology Co., Ltd. אנו שואפים לפתוח שווקים בחו"ל עם הפילוסופיה הארגונית של איכות גבוהה, שירות מעולה ומחיר טוב. יתרונות החברה שלנו:1.עקבו תחילה אחרי הלקוח, בנו אמון עם הלקוחות, תקשרו בזמן והודיעו ללקוחות על המצב הנוכחי של הגעת האביזרים וכן על זמן האספקה ומועד האספקה. 2. יש ספקים יציבים, וחלק מיצרני חלקי האוטובוסים נמצאים בכל רחבי הארץ. בקר בעת הצורך כדי להבין את הזמינות. 3. בחר יתרונות. חברות לוגיסטיקה שיתופית לטווח ארוך לוקחות סחורה ובוחרות בעלי ספינות מועילים יותר כדי להבטיח שהלקוחות לא יושפעו מעיכובים. שיפור ההזמנות וסיפוק צרכי הלקוח אינם ניתנים להפרדה מהסיוע המלא של המחלקות השונות: מחלקת האיכות מרכזת ומפקחת באופן פעיל על מנת לספק ערבות חזקה לאיכות המוצר המוגמר, מחלקת הרכש מרכזת הגעה בזמן של חומרים שונים. , והמחלקה הטכנית תומכת באופן פעיל בכל מחלקת ייצור. אנו מחויבים לספק ללקוחות את החלקים האיכותיים ביותר ושירותים מקיפים. אנו מברכים על פניותיכם מכל הלב!

09 Aug , 2022

תגית: האיחוד האירופי, תקנה בטיחות כללית, GSR, רכב מסחרי, בטיחות נהיגה, טכנולוגיית בטיחות החל מה-6 ביולי 2022 ייכנסו לתוקף תקנות האיחוד האירופי, המחייבות את יצרני הרכב לחייב סך של 30 תכונות בטיחות בדגמים שאושרו לאחרונה, כולל שש תכונות ADAS. תקנת הבטיחות הכללית העדכנית ביותר (EU) 2019/2144 שפורסמה על ידי האיחוד האירופי, בנוסף לדרישה כי רכבים חדשים יהיו מצוידים בחובה במגוון טכנולוגיות חובה מיולי 2022, מחייבת גם רכבים חדשים הרשומים לרישוי מיולי 2024 להיות מצוידים עם כמה טכנולוגיות חובה, שחלקן ייכנסו לתוקף ב-2026. ה-GSR החדש דורש ציוד חובה של שש תכונות ADAS, מערכת התראה על אזור נהיגה (MOIS), מערכת התראת מידע על נקודה מתה (BSIS), מערכת התראות מידע לאחור (REIS), מערכת סיוע מהירות חכמה (ISA), מערכת התרעה על עייפות נהג. (DDAW), מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS). מערכת התראת מידע באזור נהיגה (Moving Off Information System), כלומר מערכת ניטור תנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים, הנקראת גם מערכת מידע התנעה, תפקידה העיקרי הוא כאשר מישהו או רוכב אופניים וכו' יוצאים מהרכב מול מיקום הנקודה העיוורת , המבוסס על זיהוי עצמים בזמן אמת של מערכת מידע התנועה תשלח מייד התראות לנהג, על מנת להגן על משתתפי תנועה פגיעים בכביש. מערכת מידע בנקודה עיוורת (מערכת מידע בנקודה עיוורת), הנקודה העיוורת בצד המשאית הייתה מאז ומתמיד אזור מסוכן מאוד, במיוחד בעת פנייה, לעיתים קרובות מתעלמים מהצד הנוסע של הנקודה העיוורת. המערכת משמשת לניטור ולהתריע בפני הנהג על סכנת התנגשות בנקודה העיוורת בצד ימין כאשר הרכב מסתובב. לדוגמה, כאשר אופניים או הולך רגל מתקרבים לאזור העיוור הצדדי, המערכת מזהירה את הנהג לשפר את הבטיחות בדרכים. ISA Intelligent Speed Assistance משמשת כדי להזהיר נהגים כאשר הם נוסעים מעל המהירות המותרת ולהנחות אותם להפחית את מהירות הנהיגה שלהם. בהתאם לדרישות הרגולטוריות, מערכת Intelligent Speed Assistance צריכה לספק פונקציית מידע על הגבלת מהירות (SLIF), פונקציית אזהרה על הגבלת מהירות (SLWF), או פונקציית בקרת מהירות משולבת (SCF, המפחיתה את מהירות הרכב עד למהירות המותרת. ) בממשק אדם-מכונה לכל הרכב. זה עוזר למנוע תאונות דרכים, להפחית קנסות על מהירות מופרזת ולשפר את בטיחות הנהיגה. מערכת חיווי מידע הפוכה (REIS), מערכת התרעה על עייפות נהג (DDAW) ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) הן כולן מערכות מוכרות יחסית, ואינן מוסברות כאן יתר על המידה. ההסדרה שמה לה למטרה להגביר את ההגנה על נוסעי הרכב, כמו גם משתתפי תנועה פגיעים בכבישים, לרבות, למשל, הולכי רגל ורוכבי אופניים מחוץ לרכב, כדי לצמצם תאונות דרכים ופציעות.

30 Aug , 2022

תג: רכב חשמלי; רכב אפס פליטה; רכב אנרגיה חדש קליפורניה הודיעה על יוזמה גדולה לאמץ רכבי אנרגיה חדשים ב-25 באוגוסט. המדינה מתכננת להגדיל את אחוז המכירות של כלי רכב אפס פליטות ל-35% ב-2026, 68% ב-2030 ו-100% ב-2035, עם איסור מוחלט על כלי רכב בדלק. . ניקיי אסיה דיווחה ב-26 שחברות הרכב היפניות, כולל טויוטה, הונדה וניסאן, חרדות לגבי הרגולציה החדשה הזו, וכעת הן מוכרות אחוז נמוך מאוד של כלי רכב אפס פליטות בקליפורניה, ופשוט לא ניתן להגיע. 35 אחוז בארבע שנים בלבד. וכמה מומחי רכבי אנרגיה חדשים בארה"ב אמרו כי בתור שוק הרכב הגדול ביותר במדינה, היוזמה החדשה של קליפורניה תמשוך ככל הנראה תריסר מדינות ללכת בעקבותיה. על פי דיווחי הניו יורק טיימס ודיווחים אחרים בתקשורת בארה"ב, תקנה חדשה זו, שהונפקה על ידי מועצת משאבי האוויר של קליפורניה (CARB) ב-25 באוגוסט, דורשת שעד שנת 2035, כל המכוניות החדשות, רכבי השטח והטנדרים הקטנים הנמכרים בקליפורניה אינם מותרים. לפלוט גזי חממה כמו פחמן דו חמצני. ובשנת 2026, מכירות כלי רכב אפס פליטות יגיעו ל-35%, וב-2030 ל-68%. כלל חדש זה מאפשר לעד 20 אחוז מכלי רכב אפס פליטות להיות היברידיים פלאג-אין. כל חברות הרכב שיפרו את הכללים עלולות להיקנס ב-20,000 דולר לכל רכב פוגע. עם זאת, הכללים החדשים לא יאסרו על אנשים להמשיך ולנהוג ברכבים חסכוניים בדלק לאחר 2035, וגם לא יאסרו על אנשים לקנות ולמכור רכבים חסכוניים בדלק בשוק המשומשים. ה"ניו יורק טיימס" אמר כי פקידי ממשל בקליפורניה אמרו שבקליפורניה יהיו 16% מכלי הרכב החדשים שימכרו ב-2022 עם כלי רכב אפס פליטות, לעומת 12.4% ב-2021. אלו לא חדשות טובות עבור טויוטה, הונדה, ניסאן וחברות רכב יפניות גדולות אחרות. כשוק הרכב הגדול ביותר בארה"ב, קליפורניה היא גם "מובילה" בהקמת סטנדרטים חדשים בתחום הרכב. בכיר לשעבר בסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב (EPA), מומחי רכבי אנרגיה חדשים מרגו (מרגו אוג') 26 אמרו לתקשורת בארה"ב, צפויות להיות 17 מדינות שיעקבו אחרי קליפורניה כדי לאמץ מדיניות דומה, שתכסה 40% מהמכירות השנתיות של מכוניות אמריקאיות, תעשיית הרכב תביא לשינוי קיצוני. השוק האמריקאי הוא קריטי עבור יצרניות הרכב היפניות. בשנת 2021 הפכה טויוטה (כולל לקסוס) לאלופת המכירות בשוק האמריקאי, עם מכירות מצטברות של יותר מ-2.3 מיליון יחידות. במקביל, המכירות המצטברות של הונדה וניסאן בשוק האמריקני הן בטווח המיליונים, במקום הרביעי והחמישי בהתאמה. מסיבה זו, חברות הרכב היפניות מגיבות באופן פעיל לשינוי. לפי ניקיי אסיה, טויוטה הציעה תוכנית למכירת 3.5 מיליון כלי רכב חשמליים ברחבי העולם עד שנת 2030, ולמרות שטויוטה טרם הכריזה על יעד המכירות שיוגדר בארה"ב, היא הציעה שכל רכבי לקסוס יימכרו בשוק האמריקאי. בשנת 2030 יהיו כלי רכב חשמליים טהורים. מאזדה, חברת רכב יפנית נוספת עם ארה"ב כשוק העיקרי שלה, השיקה את רכב האנרגיה החדש שלה MX-30 EV באופן בלעדי בקליפורניה, אם כי רק 324 יחידות מדגם הרכב נמכרו מינואר עד יולי השנה, נכתב בדו"ח.